Беспилотное вождение: Tesla опять попала в аварию

Два человека погибли в результате катастрофы электромобиля Tesla в Техасе неподалеку от Хьюстона. В качестве причины аварии дорожная полиция назвала «отсутствие человека на водительском месте», сообщает The Guardian.

По словам очевидцев происшествия, электрокар свернул с дороги, проехал ещё 30 метров по полю, пока не врезался в дерево, после чего загорелся.

«Tesla Model S 2019 года двигаясь на высокой скорости, не вписалась в поворот и съехала с проезжей части. После чего ударилась в дерево и загорелась», — цитирует местная телекомпания KHOU-TV сержанта полиции Синтию Юманзор. По её словам, «погибшие в результате автокатастрофы родились в 1962 и 1951 годах», остальные данные о них конфиденциальны.

Согласно информации, которой располагает The New York Times, «жёны попавших в аварию мужчин слышали незадолго до случившегося их разговор, в котором были высказаны намерения «пойти покататься и проверить, как работает автопилот в машине».

«После того, как пожар был потушен, спасатели обнаружили в салоне машины двух пассажиров, один из которых находился на переднем пассажирском сиденье, а другой – на заднем ряду кресел», — отметил Марк Херман, сотрудник полиции округа Харрис.

Регулирующие органы, отмечает NYT, уже не раз выражали обеспокоенность по поводу аккумуляторов, используемых в электромобилях. Национальный совет по безопасности на транспорте предупреждал в отчёте за 2020 год, что батареи могут представлять угрозу безопасности для аварийно-спасательных служб. Новая авария подтвердила этот вывод: на тушение горевшей Tesla ушло 4 часа времени и 30 000 галлонов (около 136 500 литров) воды.

Митчелл Вестон, главный следователь Управления пожарного маршала округа Харрис, сказал, что, хотя батареи «в целом безопасны», удары на высоких скоростях могут привести к «тепловому разгону», который вызывает «неконтролируемый контакт» между различными материалами в батареях.

Температурный разгон, в свою очередь, не только может привести к воспламенению батареи, но и её «повторному возгоранию» даже в момент  тушения начального пожара, как предупреждает совет безопасности в своём отчёте. По мнению экспертов компании Mitsubishi Electric, «тепловой разгон может привести к таким катастрофическим последствиям, как пожар, взрыв, внезапный отказ системы, дорогостоящее повреждение оборудования и, возможно, травмы пассажиров».

Катастрофа, по мнению экспертов, увеличит внимание к полуавтоматической системе вождения Tesla. Недавно в прессе появилась информация о подготовке к запуску обновленного программного обеспечения, которое «позволит полностью освободить человека от управления транспортным средством», как заявлено компанией.

Агентство автомобильной безопасности США заявило в марте, что начало расследование 27 аварий электромобилей Tesla. По крайней мере, три из этих случаев произошли недавно. NYT напоминает об аварии электромобиля Tesla Model S во Флориде. Машина управлялась в режиме автопилота. Хотя шофёр сидел на своём штатном месте, ему не удалось переключить систему на ручное управление и затормозить, когда шедший впереди тяжелый тягач с прицепом неожиданно повернул налево и перекрыл дорогу. Водитель «Теслы» погиб.

В январе 2021 года генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что ожидает огромных прибылей от его программного обеспечения для «автономного вождения», заявив, что он «очень уверен, что в этом году машина сможет управлять сама собой с надежностью, превышающей человеческую».

Напомним, что в США разрабатывается система слежения, которая позволит контролировать местонахождение практически всех транспортных средств мира.

При копировании или перепечатке материалов активная индексируемая ссылка на сайт fitzroymag.com обязательна.

Вам также может понравиться

5 1 голос
Оцените статью
Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии