Беспилотное вождение: Tesla опять попала в аварию

Два человека погибли в результате катастрофы электромобиля Tesla в Техасе неподалеку от Хьюстона. В качестве причины аварии дорожная полиция назвала «отсутствие человека на водительском месте», сообщает The Guardian.

По словам очевидцев происшествия, электрокар свернул с дороги, проехал ещё 30 метров по полю, пока не врезался в дерево, после чего загорелся.

«Tesla Model S 2019 года двигаясь на высокой скорости, не вписалась в поворот и съехала с проезжей части. После чего ударилась в дерево и загорелась», — цитирует местная телекомпания KHOU-TV сержанта полиции Синтию Юманзор. По её словам, «погибшие в результате автокатастрофы родились в 1962 и 1951 годах», остальные данные о них конфиденциальны.

Согласно информации, которой располагает The New York Times, «жёны попавших в аварию мужчин слышали незадолго до случившегося их разговор, в котором были высказаны намерения «пойти покататься и проверить, как работает автопилот в машине».

«После того, как пожар был потушен, спасатели обнаружили в салоне машины двух пассажиров, один из которых находился на переднем пассажирском сиденье, а другой – на заднем ряду кресел», — отметил Марк Херман, сотрудник полиции округа Харрис.

Регулирующие органы, отмечает NYT, уже не раз выражали обеспокоенность по поводу аккумуляторов, используемых в электромобилях. Национальный совет по безопасности на транспорте предупреждал в отчёте за 2020 год, что батареи могут представлять угрозу безопасности для аварийно-спасательных служб. Новая авария подтвердила этот вывод: на тушение горевшей Tesla ушло 4 часа времени и 30 000 галлонов (около 136 500 литров) воды.

Митчелл Вестон, главный следователь Управления пожарного маршала округа Харрис, сказал, что, хотя батареи «в целом безопасны», удары на высоких скоростях могут привести к «тепловому разгону», который вызывает «неконтролируемый контакт» между различными материалами в батареях.

Температурный разгон, в свою очередь, не только может привести к воспламенению батареи, но и её «повторному возгоранию» даже в момент  тушения начального пожара, как предупреждает совет безопасности в своём отчёте. По мнению экспертов компании Mitsubishi Electric, «тепловой разгон может привести к таким катастрофическим последствиям, как пожар, взрыв, внезапный отказ системы, дорогостоящее повреждение оборудования и, возможно, травмы пассажиров».

Катастрофа, по мнению экспертов, увеличит внимание к полуавтоматической системе вождения Tesla. Недавно в прессе появилась информация о подготовке к запуску обновленного программного обеспечения, которое «позволит полностью освободить человека от управления транспортным средством», как заявлено компанией.

Агентство автомобильной безопасности США заявило в марте, что начало расследование 27 аварий электромобилей Tesla. По крайней мере, три из этих случаев произошли недавно. NYT напоминает об аварии электромобиля Tesla Model S во Флориде. Машина управлялась в режиме автопилота. Хотя шофёр сидел на своём штатном месте, ему не удалось переключить систему на ручное управление и затормозить, когда шедший впереди тяжелый тягач с прицепом неожиданно повернул налево и перекрыл дорогу. Водитель «Теслы» погиб.

В январе 2021 года генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что ожидает огромных прибылей от его программного обеспечения для «автономного вождения», заявив, что он «очень уверен, что в этом году машина сможет управлять сама собой с надежностью, превышающей человеческую».

Напомним, что в США разрабатывается система слежения, которая позволит контролировать местонахождение практически всех транспортных средств мира.

Понравилась статья?
Поделитесь с друзьями.

Share on facebook
Share on twitter
Share on vk
Share on odnoklassniki
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on skype

При копировании или перепечатке материалов активная индексируемая ссылка на сайт fitzroymag.com обязательна.

5 1 голос
Оцените статью
Подписаться
Уведомить о
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии